El Porsche 911 GT3 RS (992) es, sin duda, la herramienta de pista definitiva para la carretera. Representa lo más cercano a un coche de carreras GT3 Cup que se puede conducir legalmente por la calle.
Aerodinámica en su Máxima Expresión
La característica más llamativa del 992 GT3 RS es su aerodinámica activa. El enorme alerón trasero cuenta con un sistema de reducción de resistencia (DRS), similar al de los coches de Fórmula 1, que puede ajustarse para minimizar la resistencia en las rectas o maximizar la carga aerodinámica en las curvas.
Ingeniería de Precisión
Equipado con un motor bóxer de seis cilindros y 4.0 litros de altas revoluciones que produce 525 CV, el GT3 RS ofrece una experiencia visceral y auditiva que pocos coches pueden igualar. El motor está acoplado exclusivamente a una transmisión PDK de 7 velocidades con relaciones más cortas que el GT3 estándar.
Suspensión Ajustable
Por primera vez, el conductor puede ajustar la configuración de la suspensión (compresión y rebote) de los ejes delantero y trasero directamente desde el volante, lo que permite una personalización inmediata según las condiciones de la pista.